Der DPM-Motor wurde entwickelt, um ein Aggregat zu schaffen, das sowohl Stromspannungen im 12 V als auch im 50Hz-Bereich (110 V / 220 V) erzeugen kann.
Da dieser Motor durch seinen geringen Verbrennungsraum sehr wenig Energie verbraucht (in einer Stunde ca. 1/8 Liter Benzin oder Diesel, aber auch jegliche Art von Gasen) und durch die modernen Spulen ein sehr hohes Spannungspotenzial zu erwarten ist, ist er ideal als Stromaggregat zu verwenden.
Der DPM läßt sich auch als Pumpe oder Kompressor konfigurieren; somit kann man sagen, dass man eine große Palette von Anwendungsmöglichkeiten abdecken kann.
In der Zukunft möchten wir den DPM als Strom- und Pumpenquelle für Wasseraufbereitungs-Anlagen einsetzen (die Zeichnungen hierfür sind bereits fertig).
Im DPM-Motor gibt es nur ein bewegliches Teil, die Kolbenstange auf der beide Zylinderköpfe aufmontiert sind. Es gibt weder Simmeringe noch ein Schmiermittel, welches dem Treibstoff zugemengt wird.
Diese Erfindung besticht aber auch durch ihre technischen Daten: Die Länge beträgt derzeit 72 cm (variabel je nach Anwendungsbereich), Breite 12 cm und Höhe 12 cm. Das Gewicht beträgt derzeit etwa 20 kg.
Der DPM wird am Anfang in Grauguß-Graphit-Laminat ausgeführt, weil wir bei den Tests hervorragende Ergebnisse mit diesem Material erzielt haben. Es wird aber derzeit auch mit anderen Werkstoffen getestet, die es uns erlauben werden, das Gewicht um etwa die Hälfte zu reduzieren.
Außerdem entwickeln wir eine neue Startanlage, die sogenannte “Elektro-Dynamische Anlage”, welche Höhenabmessungen deutlich reduziert und Kosten einspart.